Официальный сайт муниципального образования город ПЕТЕРГОФ
Санкт-Петербургская транспортная прокуратура информирует о состоянии законности в сфере травмирования граждан железнодорожным транспортом
07.02.2019
Санкт-Петербургской транспортной прокуратурой проведён анализ состояния законности в сфере травмирования граждан железнодорожным транспортом.
В соответствии с п.6 Правил нахождения граждан и размещения объектов в зонах повышенной опасности, выполнения в этих зонах работ, проезда и перехода через железнодорожные пути, утверждённых приказом Минтранса России от 08.02.2007 № 18 (далее — Правила) проезд и переход граждан через железнодорожные пути допускается только в установленных и оборудованных для этого местах.
Согласно п. 7 Правил при проезде и переходе через железнодорожные пути гражданам необходимо пользоваться специально оборудованными для этого пешеходными переходами, тоннелями, мостами, железнодорожными переездами, путепроводами, а также другими местами, обозначенными соответствующими знаками (при этом внимательно следить за сигналами, подаваемыми техническими средствами и (или) работниками железнодорожного транспорта).
В соответствии с п. 14 Правил лица, нарушающие Правила, несут ответственность, предусмотренную законодательством Российской Федерации.
Проведенный Санкт-Петербургской транспортной прокуратурой анализ показал что, основная причина травмирования граждан железнодорожным транспортом, в том числе несовершеннолетних является переход их в неположенном месте.
Так установлено, что в 2018 г. зафиксировано 27 таких случаев (17 смертельных, 1 несовершеннолетний), в то время как в 2017 г. — 48 случаев (31 смертельный, 3 несовершеннолетних).
Анализ имеющейся информации свидетельствует о тенденции к сокращению травмирования в Санкт-Петербурге.
Вместе с тем наиболее опасными для жизни являются следующие участки железнодорожного пути (более 1 случая смертельного травмирования в год): Новая Деревня — Лахта, Санкт-Петербург — Товарный— Московский — Санкт-Петербург — Сортировочный — Московский, Ланская — Новая Деревня, Ручьи — Парнас, станция Ручьи.
В соответствии с п.6 Правил нахождения граждан и размещения объектов в зонах повышенной опасности, выполнения в этих зонах работ, проезда и перехода через железнодорожные пути, утверждённых приказом Минтранса России от 08.02.2007 № 18 (далее — Правила) проезд и переход граждан через железнодорожные пути допускается только в установленных и оборудованных для этого местах.
Согласно п. 7 Правил при проезде и переходе через железнодорожные пути гражданам необходимо пользоваться специально оборудованными для этого пешеходными переходами, тоннелями, мостами, железнодорожными переездами, путепроводами, а также другими местами, обозначенными соответствующими знаками (при этом внимательно следить за сигналами, подаваемыми техническими средствами и (или) работниками железнодорожного транспорта).
В соответствии с п. 14 Правил лица, нарушающие Правила, несут ответственность, предусмотренную законодательством Российской Федерации.
Проведенный Санкт-Петербургской транспортной прокуратурой анализ показал что, основная причина травмирования граждан железнодорожным транспортом, в том числе несовершеннолетних является переход их в неположенном месте.
Так установлено, что в 2018 г. зафиксировано 27 таких случаев (17 смертельных, 1 несовершеннолетний), в то время как в 2017 г. — 48 случаев (31 смертельный, 3 несовершеннолетних).
Анализ имеющейся информации свидетельствует о тенденции к сокращению травмирования в Санкт-Петербурге.
Вместе с тем наиболее опасными для жизни являются следующие участки железнодорожного пути (более 1 случая смертельного травмирования в год): Новая Деревня — Лахта, Санкт-Петербург — Товарный— Московский — Санкт-Петербург — Сортировочный — Московский, Ланская — Новая Деревня, Ручьи — Парнас, станция Ручьи.